И если это случится, то вам придется еще окрашивать поврежденные места, что отнимет и время, и деньги. Если на оптике есть повреждения в виде царапин и сколов, от них можно избавиться, используя наждачную бумагу. Выбор величины зернистости бумаги будет зависеть от того, насколько глубокими являются повреждения. Во время обработки фары нужно регулярно смачивать водой оптическую поверхность. В среднем на работу каждым типом наждачной бумаги уходит около 2-3 минут. После шлифовки поверхность оптики должна быть равномерно матовой. Далее приступаем непосредственно к полировке. Итак, начнем полировать фару своими руками. Рассеивающую поверхность фары обрабатываем специальной абразивной пастой с разными режущими свойствами. Обработка такой пастой возвращает пластику утраченный блеск, а царапины исчезают, словно их и не было. Кроме того, эта паста не менее успешно ликвидирует микротрещины, появившиеся в результате столкновения с дорожным мусором. Перед началом полировки подготовьте полировочную машину. Установите на нее специальную полировочную насадку. При этом не забудьте, что впоследствии этой же насадкой можно будет обрабатывать ЛКП, только, разумеется, другой разновидностью полироли. Далее вам необходимо установить самый минимальный режим оборотов - около 1200 оборотов в минуту. Полировка Фар В каждом автомобиле после определенного периода эксплуатации возникают проблемы с фарами - они уже не светят так ярко, световой пучок рассеивается, а сами стекла становятся мутными. Водители знают, что такие проблемы связаны с ухудшением видимости, особенно в ночное время, что существенно влияет на комфорт вождения. Обычной очистки фар салфетками или мыльным раствором недостаточно, более того, это может только ухудшить состояние оборудования. Наиболее эффективно с задачей очистки фар справляются специальные полироли, которые помогают увеличить производительность фар на 30 процентов. В этой статье мы хотели бы рассмотреть наиболее популярные пасты, которые можно найти на современном рынке и прекрасно справляются со своими задачами. Мы составили небольшой рейтинг, основываясь на отзывах автолюбителей и эффективности продукта. Каждый автомобиль отличается от другого, как и обстоятельства. Проживание вблизи сильно засоленных дорог, гравийных дорожек может привести к повреждению фар. По общему правилу, комплект для восстановления фар следует использовать один раз в год, в самое мягкое время года. Если вы живете в районах с длинной зимой, подождите до весны. Если на машине установлена пластиковая оптика, то лучше полировать ее через 30 000 км пробега. Стеклянные фары не требуют такой частой обработки. На стекло головного света можно наклеить «броню», которая увеличит срок службы и отсрочит обработку. Набор инструмента для такой работы важен, но также нужно знать технологию работы. Без этого невозможно получить результат. https://www.pearltrees.com/airbusspade16/item546061075 . Если рассмотреть способы по материалам, то их больше. https://rentry.co/hfae4 этом и пойдет речь в обзоре. Выполнить полирование фар только абразивными материалами невозможно. Потребуется защитить расположенные рядом поверхности от повреждений. Кроме того, нужен инструмент для работы с полиролью. 3. Поролон в качестве аппликатора. Чтобы не использовать ручной труд, можно применить шлифовальную машинку, которая предназначена для кузовных работ. Она позволит намного ускорить этот процесс. Если такой шлифмашинки нет, можно использовать подручные бытовые приборы: болгарку, электродрель. У них должно быть ограничение скорости вращения, а также специальные круглые оправки. В продаже можно найти специальные наборы для полирования. Некоторые автовладельцы покупают их и проводят обработку оптики автомобиля. Если до этого шлифовка производилась машинкой, то при завершении процедуры на неё крепится поролоновый круг. Если восстановление осуществлялось вручную, то используют микрофибровую салфетку. Очень важно осмотреть поверхность рассеивателя, чтобы на ней не было даже мельчайших частичек мусора и грязи. 1. На салфетку или поролоновый круг наносят абразивную пасту, которой покрывается поверхность отполированного стекла. 2. Смесь равномерно распределяют круговыми движениями рукой или на малой скорости шлифмашинкой. 3. Круг для полировки меняют на войлочный либо берут чистую салфетку. 4. Поверх абразивной пасты наносят защитную смесь. Её выбор зависит от обрабатываемого материала. В процессе работы появление глянцевой поверхности будет свидетельствовать об успешном завершении процедуры восстановления. Использование защитной пасты является обязательным условием. Это средство обеспечивает защиту более тонкой поверхности, поскольку после обработки толщина материала становится меньшей. Если в работе использовались пластиковые фары, то подойдёт любая абразивная паста. Для стеклянных фар необходимо использовать смеси, характеризующиеся максимальной твёрдостью. Бывают ситуации, когда после полировки оптики с наружной стороны желаемый результат не достигается. Не рекомендуется использовать пасты с отбеливающим эффектом. Кроме мелких абразивных частиц, которые, по сравнению с наждачной бумагой, соответствуют параметру 3000 грит, в пасте могут быть более крупные компоненты. При полировке зубной пастой можно дополнительно не защищать кузов. Если проводить шлифовку стеклянных поверхностей своими руками, лучше всего использовать алмазную пасту. Чистка фар с помощью наждачной бумаги уместна, если деталь имеет значительное загрязнение и плотный слой окисления. В этом случае используются мелкозернистые шкурки. Шлифовальные машинки с мелкозернистыми абразивными насадками чаще всего используются на СТО, механическое оборудование шлифует поверхность за несколько минут. Стеклянная деталь не меняет цвет и прозрачность под действием высоких температур, можно не бояться устанавливать инструмент на высокие обороты. Особенностью алмазных паст является то, что в процессе работы мелкофракционные частицы, входящие в состав активного вещества, удаляют с поверхности детали микростружку, которая появляется при обработке. Алмазные пасты имеют широкую классификацию: жидкие и твердые, имеют разную степень насыщения абразивными частицами, удаляются с поверхностей либо растворителями, либо водой. 1. Использовать алмазную пасту класса «Х», которая смывается теплой водой и не поддается, или класса «Э», которая смывается только растворителем.
https://www.pearltrees.com/airbusspade16/item546061075|https://rentry.co/hfae4
